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997GT3

c0004915_190169.jpg某GT3Webに書き込みがありましたが、997GT3が本国で発表になったようです。外見は正に自分好み。993に回帰したようなヘッドライト(でも996のヘッドライト形状が一番好きだけど)、ガンダムみたいなフロントスポイラー、996前期型の発展型のようなリヤウイング、センター出しマフラー。物欲がそそられます(買える買えないは別問題)。内装にはバックスキンが多用されているようです(う~ん、レーシー。でも洗練されすぎて国産某メーカー車のよう)。エンジン音は996GT3とあまり変わらない印象を受けますが、415psなんですよね(400馬力超のRR車。うへ~、そんなん素人が振り回せるのか?)。そのうちサーキットで出会うこともあるでしょう。素人でもサーキット遊びできる車だと思えたら6年後くらいに購入を考えようかな(笑)

http://www.porsche.com/all/originmotorsport/germany.aspx
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by minamitsubame | 2006-02-26 19:11 | Porsche

ブレーキ系整備に必要な工具 for GT3

仲間がフロントローターをランゲ製ローターへと交換した。仲間のガレージに集まり、フルード交換と同時にDIYで作業を行った(フルード交換、ローター交換で約4時間。慣れればもっと早くやれそうだ)。その際、必要だった工具をまとめてみた。

・10mmのヘックスソケット(キャリパーを固定しているボルトを外す際に必要)
・スピンナーハンドル(キャリパーを固定しているボルトはとても固い)
・10mmのコンビネーションレンチ(ブレーキラインを固定しているボルトを外す際に必要)
・11mmのコンビネーションレンチ(エア抜きをする際に必要)
・インパクトドライバー(ローターを固定している十字ボルトを外す際に必要)
・ラジオペンチ(パッド交換の際、キャリパーの固定ピンを引き抜く際に必要)
・ブレーキキャリパースプレッダー(パッド交換においてピストンを戻す際に必要)
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by minamitsubame | 2006-02-05 20:35 | Porsche