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satisfaction

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ゲレンデヴァーゲンが帰宅しました。危惧した通り、「アイドリング中にエンジンがストールして再始動しなくなる」という症状には再現性がなく、原因確定には至りませんでした。ただ、症状からはクランク角センサーが怪しいということで、それを交換してもらいました。巨大な出費を覚悟していましたが、意外にリーズナブルで助かりました。再発しなければ文句無し、なのですが。ついでに検索を依頼したもう一つの症状、「エアコンを最大風量で使うとヒューズが飛ぶ」に関しては「見当つかず」という回答。残念です。まもなく訪れる暑い日々の為に、洒落た団扇でも用意することにします。
地下駐車場内で方向転換できず、後進で狭いクランクをクリアすることを強いられたのは誤算でしたが、あるべき場所にしかるべきクルマがあるというのが妙に嬉しいと感じた一日でした。



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修理をお願いしたショップに、タイミング良くAMG G55Lが入庫していました。走行距離は自分のクルマより出ていましたが、内外装とも綺麗なディーラー車。外装はオプブラで同じ、内装も2000年式で同じ、ホイールもAMG styling Ⅰで同じ。管理人の目を誤摩化すのは容易と踏んで乗り換えを考えたのですが、下取り金額の折り合いがつかず断念。今のこのご時世とローンの残額を考慮すると、下取り金額が折り合うようになるのは相当先の話になると思われ、ならば好きなように手を入れて乗り倒してしまおう、と決めました。
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Apertureユーザーであるあのお方のブログから、「シャドウを引っ張り上げる」という技を教えて頂き日の目を見たG55エンブレム。
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by minamitsubame | 2009-05-23 21:38 | Mercedes